કોવિડ -19 ના કારણે, વૈશ્વિક પુરવઠા શૃંખલા એકદમ અસામાન્ય છે, આ ખાસ મુશ્કેલ સમયમાં, બંદરમાં જહાજના જામને કારણે, વિલંબ વધુને વધુ ગંભીર છે, વધુ ખરાબ શું છે, નૂર ખર્ચ ખૂબ વધારે છે. , પહેલા કરતા લગભગ 8-9 વખત. કોઈપણ રીતે, અમારે હજુ પણ આગળ વધવું પડશે અને દરિયાઈ માર્ગે કાર્ગો ડિલિવરી કરવી પડશે, ભલે તે ખૂબ ઊંચા શિપિંગ ખર્ચ સાથે હોય, પરંતુ અમે સૌથી વધુ શું કરી શકીએ તે છે કાર્ગોની જગ્યાને નિયંત્રિત કરવી.
અમારા કાગળના ઉત્પાદન માટે જગ્યા કેવી રીતે બચાવવી? સામાન્ય રીતે, બૉક્સ વિશાળ જગ્યા લેશે, તેથી દરેક યુનિટ બૉક્સ માટે ડિલિવરી ખર્ચ ખૂબ વધારે છે. ડિલિવરી જગ્યાને કેવી રીતે નિયંત્રિત કરવી, તે વધુ અને વધુ મહત્વપૂર્ણ છે
- ડિઝાઇન બદલો. અમે સૂચનામાં ફેરફાર/સુધારો કરવાનું વિચારતા નથી, જેને પેકિંગ માટે ફોલ્ડ કરી શકાય છે, જેથી અમે એક કાર્ટનમાં વધુ બોક્સ પેક કરી શકીએ. હકીકતમાં, ફોલ્ડિંગ બોક્સની ઘણી બધી ડિઝાઇન છે જે પેકિંગની જગ્યા ઘટાડી શકે છે.
- સામગ્રી બદલો. કેટલાક કોરુગેટેડ ઇ-ફ્લુટ બોક્સ/ઝિપ લોક સાથેના બોક્સ માટે, તે ખૂબ જ નક્કર અને અનુકૂળ પણ છે. પ્રિન્ટિંગ પણ ખૂબ જ આબેહૂબ અને સંપૂર્ણ હોઈ શકે છે, અલબત્ત, તેનું કાર્ય લગભગ સમાન છે. જો ક્લાયન્ટ કિંમત માટે ખૂબ જ સંવેદનશીલ હોય, તો કદાચ અમે તેમની પસંદગી માટે કેટલાક નવા મટિરિયલ બોક્સની પ્રશંસા કરી શકીએ.
- પેકિંગ પદ્ધતિઓ બદલો. કેટલાક વિશાળ બોક્સ માટે. જેમ કે ડિસ્પ્લે બોક્સ, અમે પેલેટ્સ પર સીધું પેક કરી શકીએ છીએ અને તેને મજબૂત રીતે લપેટી શકીએ છીએ, 1.8 મીટરથી ઉપર, કેટલાક હળવા કાર્ગો લોડ કરી શકાય છે, પરંતુ સૌથી મહત્વપૂર્ણ FCL ડિલિવરી છે, LCL ડિલિવરી માટે નહીં.
- સપ્લાયરના કાર્ગોને બરાબર સચોટ રીતે ભેગું કરો, ઉદાહરણ તરીકે, અમે અલગ-અલગ પ્રદેશના સપ્લાયરોને જોડી શકીએ છીએ અને તેમને “હેવી વેઇટ કાર્ગો + લાઇટ વેઇટ કાર્ગો”ના આધારે જોડી શકીએ છીએ, પછી અમે કન્ટેનર જગ્યાનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરી શકીએ છીએ.
કોઈપણ રીતે, સપ્લાયર સાંકળને વધુ સારી રીતે સુધારવાની જરૂર છે, જેથી કોટ્સને નિયંત્રિત કરી શકાય જે અમારા ગ્રાહકો માટે વધુ મૂલ્ય આપી શકે.
પોસ્ટ સમય: મે-26-2022